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第938章 青岛证券交易所（第3页）

目前青岛港主要街道铺设了有轨交通，如中华大道，环海大道，是用两匹马拉，上面能坐三十多人。

目前有二百辆车在运营。

青岛港市政街道一建设，胡湘就让他们考虑公共交通。

城镇发展不考虑到公共交通是不行的，要是到一个地方需要走两三个小时，那人就没法出行了，也不利于城镇效率。

在公共汽车，还没有发展起来，先用马拉公交过渡。

虽然青岛港有很多人力车，但人力车乘坐很贵的，不适合普通百姓，和大规模出行。

其实不但青岛港有公共交通，宋国人口多的大城镇也发展了公共交通，只要城镇人口一多，那交通就成了大问题，会逼着官府想出解决办法。

不过宋国目前也有了很多人力车，都是大武国出口过去的。

为什么用人力车，而不用小驴车，这也是为了城市卫生考虑的，不然驴尿，粪便就满大街了。

胡湘说道：“所有的主干道一定要宽，要划分出汽车道路，人力车道路，行人便道，”

李堂笑道：“青岛港都没有几辆油车，留那宽的道路，土地白白浪费了！”

胡湘定的城市规划都是超前的，一定要避免后世的拆迁，这到不是怕钉子户。

胡湘认为拆迁是社会财富的浪费，刚盖好没几年，就拆了，那不是社会财富的浪费吗！

不过对于古代是社会财富的浪费，对于后世是财富的增加。

胡湘认为原因就在于后世的人太多了！太多了！而承担那些财富损失的，是那种外来增加的牛马人口。

有些经济学原理是不适合劳动力极度短缺的时代，啥挖的坑，埋个坑，经济就活跃起来了。

比如在那些人口流失严重的地区，你修大宽公路，盖大片楼房，那也是财富的浪费。